Partiendo de un Renault 5 modificó la posición del motor pasando a una posición central transversal, ensanchó toda la trasera del coche y aumentó la potencia de manera notable, 160CV. Fue presentado en 1980 con la denominación Renault 5 turbo en su versión de calle.
Renault 5 Maxi Turbo "Camel" Team Slot referencia nº12103 año 2008
Esta unidad la compró Gerard de la Casa, piloto andorrano, que se la vendió a Santi, para recomprársela más tarde y en estos momentos este modelo está en Andorra. También esta unidad corrió con los colores de Pepsi, y hay que tener en cuenta que hubo una versión de Álvarez "Camel" que era 4x4 y era otro Maxi Turbo con el que corría en los rallyes de tierra.
Team slot El salto cualitativo que la marca catalana ha dado en sus productos es indudable. Si observamos las imágenes detenidamente podremos comprobar que destacan la tampografía y lacado, los cuales, están a la altura de otros fabricantes que son referente en el hobby. La reproducción del piloto, de cuerpo entero es una delicia, al igual que el detallado salpicadero. Detalles como el tapón de gasolina, la cerradura y el tirador de la puerta consiguen que el encanto del coche sea aún mayor. Aún así, las juntas y uniones entre las piezas siguen siendo el punto más débil de la marca.
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